近来，世界首条高铁预制箱梁钢筋骨架智能制作出产线在广湛高铁茂名制梁场投产。这条全新的钢筋骨架出产线促进箱梁骨架制作主动化率达70%以上，劳动强度下降80%，工人削减30%以上，将更好保证广湛铁路制作。我国高铁制作向着数字化、智能化方向迈出了坚实的一步。

  这条全新的钢筋骨架出产线由广东铁投集团、广湛铁路公司、我国铁设、中铁七局、建科机械、河北工业大学以及天津新松等组织联合研制，经过“产、学、研、用”的深层次地交融，团队成功处理了钢筋骨架建立的技能难题，完成了少人化作业、高质量出产的方针。

  在工艺规划方面，项目团队针对预制梁钢筋数量多、类型多、节点多、高度密布、体型巨大及安装杂乱等问题，进行了深化的理论和办法研讨。团队初次提出适用于智能制作的钢筋骨架成型计划，将单榀箱梁拆分为超大型钢筋网片、超大型钢带网、大U型钢筋及定位网片等部品，并经过了路内专业专家评定。

  在智能操控方面，项目团队研制了简支箱梁钢筋骨架全过程出产履行体系（MES），完成了算法智能化排产、长途信息化服务、多方位数据主动收集等功能。根据精细化办理，项目团队还取消了大型钢筋部品的暂存区，避免了部品的重复起吊，全方面提高了现场办理水平。

  世界首条高铁预制箱梁钢筋骨架智能制作出产线的正式投产，是一项具有重大意义的立异，不只将提高我国高铁的制作功率和质量，还将为全球高铁制作供给新的思路和方向。